KISARAPORTIT

 

Kausi 2ooo                                                           

16.12 Kinkkuralli

    Vuoden viimeiseen kisaan Kinkkuralliin l�hdettiin kinkku mieless�. Kisa oli kuitenkin ohi jo ykk�sell�, kun sytytyst� lukeva anturi irtosi. Aikaa vikaa etsiess� meni noin minuutti. Sen j�lkeen sitten vaan ajeltiin ja testailtiin kalustoa. Vikoja l�ytyikin useita, joten ei kisa sin�ns� mitenk��n turha ollut, kun viel� t�ydet kilometritkin saatiin ajettua. Kisa olikin hyv� testi tulevaa kotikisaa, Peurunka- rallia, varten.

Kuvia kinkusta

Kuvia ennen kinkkua

7.10 Xerox- ralli

    Lahteen l�hdett�ess� tavoitteena oli ainoastaan hyv� sijoitus. Kaikki alkoikin suhteellisen hyvin. Ykk�selle ihan hyv� aika ja oltiin k�rjen mukana.Toisella p�tk�ll� alkoi tuntua nihke�lt�, ja se n�kyi my�skin ajoissa. Kaikki ei ollut kohallaan, ja kolmonen olikin sitten jo t�ytt� tuskaa, matkalle osui my�s yksi ojassa k�ynti. Moottori ei edelleenk��n k�ynyt kunnolla ja veto oli poissa. Nelosella eroa alkoi synty� lis��, joka jatkui my�skin vitosella. Huollossa syit� ei l�ydetty, ja auto oli todella huono ajaa. Kutosella j�lki olikin sitten rumaa katseltavaa. P�tk�n alkuosalla olleessa loivassa vasemmassa nypyn ylityksess�, johon tultiin melkolailla t�ysi�, auton takap�� irtosi tiest� ja lennettiin kylki edell� kiveen, jonka j�lkeen pari volttia hakkuuaukealla. Se olikin sitten hyv� kruunu koko p�iv�lle. Kotiin ei ollut muuta tuotavaa, kuin ruttunen autoja kasa mustelmia.

Kuvia Lahdesta

Kuvia Lahden j�lkeen

9.9 SM Uusikaupunki- ralli

    Edess� oli toinen nuottikisa, johon nuotitustyyli� oli hieman muutettu lis��m�ll� merkkej� yms. Teko tuntuikin alusta asti helpommalta ja osui suht hyvin kohdalleen. Tunnelmat ennen kisaa oli toiveikkaat, joskin autossa olleet pienet k�yntih�iri�t hiukan h�iritsiv�t. Ajossa ei kuitenkaan huomannut mit��n ep�normaalia. Ykk�nen oli pieni yleis�py�ritys asvaltilla, johon tuli pohja-aika. Kakkonen ajettiin siirtym�n�. Kolmosella kun varsinainen kilvanajo alkoi, alkoi my�s meid�n ongelmat. Kyp�r�puhelimet alkoivat p�tkim��n ja nuoteista ei tahtonut saada selv��. Sijoitus putosi kolmanneksi, mutta luokkajohto s�ilyi. Nelosp�tk�lle sitten laitettiin paremmat renkaat alle, ja tuloksena oli toiseksi nopein aika H�kkisen j�lkeen. Kolmen ajetun p�tk�n j�lkeen H�kkinen oli 7 sekunttia edell� ja Mitsu kuski Heikkinen sekunnin edell�. Sitten kisassa alkoi tapahtua. H�kkiselt� h�visi �ljynpaineet ja Heikkinen ajoi rajusti ulos. Molemmilla oli edess� keskeytys, joten yht�kki� olimme siirtyneeet rallin johtoon. Puhelimet kuitenkin kiusasi viel�. Nuotteja ei kuullut ja johtoa ei ollut kuin 5 sekuntia. Seuraavana oli vuorossa kutosp�tk�, joka oli sama kuin aamulla siirtym�n� ajettu noin 18 km pitk� kakkonen. Sinne l�hdettiin alusta asti vet��n t�ysill�.  Kaikki osuikin todella hyvin kohdalleen, kunnes unohdin yhden sumputtavan vasurin, joka meni leve�ksi. Auto liukui ojaan ja kaatui pehme�sti, mutta olka-akseli katkesi ja kisa loppui siihen. Ehk� nuottien kuuleminen olisi auttanut tilanteessa, mutta pakkohan sit� on joskus yritt��kin.

Kuva Uudestakaupungista  

12.8 Jotwire- ralli

     Tuupovaaraan l�hdettiin hakemaan vauhtia pimeeseen ajoon. Ralli oli eka pime�ralli auton t�ysremontin j�lkeen, mutta my�s Exiden j�lkeen autoa oli kehitetty paremmaksi. Kisasta l�ytyikin hyv�� vertailu pohjaa, kun mukana oli mm. Yl�nen ja Koskema. Eka p�tk� tuli viel� tunnusteltaessa ja tuloksena oli toiseksi nopein aika pikkuluokan k�rjess� tasa-ajalla Yl�sen kanssa. Kakkosella ajo alkoi tuntua paremmalta ja kellokin tykk�si. Kolmoselle saatiin l�hte� yleiskilpailun johdossa. Tuloksena oli toinen pohja-aika ja johto vahvistui. Nelosella tuli sitten kisan ratkaisu. Py�r�hdys ahtaassa paikassa, ja aikaa tuhraantui noin   puoli minuuttia auton k��nt�miseen. Kun seuraavallakin p�tk�ll� tuli kymmenen sekunttia takkiin Yl�selle, oli voitto mennyt mutta kakkostila oli yh� hallussa. Kutoselle vaihdettiin alle kovempaa rengasta, joka tuottikin tulosta ja kolmas pohja-aika oli hankittu. Viimeiselle p�tk�lle ajettiin sitten jaettu pohja Yl�sen kanssa. Loppujen lopuksi eroa Yl�seen kertyi 28s ja tuloksena oli kisan kakkostila. Rengashommissa on viel� paljon opittavaa, se saatiin Tuupovaarassa huomata kantap��n kautta. P�tk�t Tuupovaarassa olivat todella nopeita ja v�lill� tuntui, ett� Starletissa ois saanut olla kuutos vaihde. 

Kuvia Tuupovaarasta 

30.6 Exide- ralli

    Starlet oli nyt saatu kuntoon, eli tehty kokonaan uusiksi. P��simme ajamaan muutaman hyv�n testin ja auto tuntui todella hyv�lt�. Ainoa ongelma kisassa oli renkaat, joita ei ollut kuin nelj� ajokuntoista. Mutta eip�h�n tarvinnut huollon ottaa niiden vaihtamisesta paineita. Kisa oli sitten kummallekkin ensimm�inen nuotitettava, joten vastaan tuli paljon uutta asiaa. Torstaina tehtiin  nuotit, ja perjantaina p��stiin sitten tositoimiin. Kaikki tuntui aamulla hyv�lt�. Kuitenkin ensimm�isen p�tk�n alussa v�h�n j�nnitti miten niiden nuottien kanssa k�y, mutta kun sai kyp�r�n p��h�n ja kaasun pohjaan niin j�nnitykset h�visi. Nuotista ajaminen tuntui alusta asti mukavalta. Nuotit osui suht hyvin kohdalleen ja aikakin n�ytti maalissa ihan hyv�lt�. Toinen patk� tuli jo rennommin ja siirryimme luokka johtoon. Auto tuntui tosi hyv�lt� ajaa. Kolmosp�tk�ll� nautimme vain ajamisesta. Ajat vain paranivat ja sek�s nauratti koko porukkaa. Onneksi huolto oli v�h�n pidempi, niin renkaat p��siv�t v�h�n j��htym��n. Nelosp�tk� oli pienemp�� tiet�, ja se sopi meille hyvin. Aika oli yll�tt�v�nkin hyv�, ja luokkajohto vain vankistui. Viimeinen p�tk� olikin sitten todella vaativa, pituutta sill� oli 14.38km:�. Vaikeuksia oli jo nuotituksessa, kun tie k��ntyi sek� meni yl�s ja alas koko ajan. Kaikki kuitenkin osui kohdalleen, ja pystyimme viel� nousemaan p�tk�ll� yleiskilpailun toiseksi ja pit�m��n luokkavoiton. Kaikenkaikkiaan kisa oli todella onnistunut ja tulos hyv�, ottaen huomioon renkaiden kunto ja joka p�tk�ll� kateissa olleet nuotit. En my�sk��n pystynyt viel� k�ytt�m��n autoa 100% hyv�ksi. T�st� on kuitenkin hyv� jatkaa, kun viel� v�h�n harjoitellaan.

Kuva Tampereelta 

11.3 Kangasniemi-ralli

    Starletin rakennus kesti taas koko viikon perjantai iltaan asti, mutta kuntoon sit� ei saatu taaskaan. Onneksi lauantai aamuna l�ytyi tallinnurkalta lumikasan alta Corolla. Ei muuta kuin nimet laseihin ja auto k�yntiin. Luokka oli pikku �ff�, joten kaasu pyrittiin pit�m��n pohjassa l�hd�st� maaliin. Ajamattomuus n�kyi edelleen eik� ajosta meinannut tulla mit��n, edelleenkin meni t�kkimiseksi. My�s pakat saivat oman osansa, ainoastaan kutonen tuli kokonaan tiet� my�ten. Vitosella tarvittiin my�s hieman nostoapua ja aikaa tuhraantui liki puoli minuuttia. Ajamaan kuitenkin p��stiin ja sijoitus oli luokassa kympin paikkeilla ja kokonaiskisassa kahenkympin paikkeilla. Pikku A:ssa olisi kuitenkin tullut voitto, mutta kun luokkaa ei saa vaihtaa ni ei voi mit��n.

Kuvia Kangasniemelt�

4.3 Hotelli J�ms�-ralli

    Vihdoinkin Starlet saatiin pakettiin ja p��stiin ajamaan ensimm�isi� kilometrej� "pimeeseen". Kahden kuukauden tauko ja alle 100:an j��neet testikilometrit n�kyiv�t kuitenkin ajossa. Ajo oli alusta asti t�kkiv�� ja ekalla p�tk�ll� sulaneet etujarrut  hidastivat my�skin matkaa. Jarrujen sulaminen juontaa juurensa perjantai iltaan, kun autoa kokeiltaessa kuskin puolen olakatappi meni poikki ja samalla rikkoutui my�skin jarrusatula. Tilalle asennettiin paketit joissa oli Bilsteinin tolpat ja vakiojarrut, tuloksena oli jarrujen sulaminen ja etup��n pomppiminen liian j�ykkien jousien takia.  Pienen penkkaanajon siivitt�m�ll� ykk�sp�tk�ll� tuli k�rkeen jo sen verran eroa, ett� sen j�lkeen ajeltiin vain kilometrien takia. Vaherissa kaikki kuitenkin loppui, kun yht�kki� auto alkoi t�risem��n aivan hillitt�m�sti, loppu tultiin sitten kaheksaakymppi�. Huollossa sitten todettiin ettei ole j�rke� jatkaa t�rin�n ja �ljyt ulos ty�nt�neen per�n takia. Jotain positiivist�kin rallista on sanottavana, laatikko ja moottori toimii ihan kivasti. 

Kuva J�ms�st�

12.2 Kymen J��ralli

    Eip� tullut Starletille ekoja kilometrej� viel� Lappeenrannassakaan. Ralli j�i ajamatta harjoitellessa ilmenneittten laatikko ja kardaani ongelmien takia. Nyt viat on korjattu ja toiveissa on, ett� ne olisi ohi ja J�ms�ss� p��st�isiin vihdoinkin tositoimiin.

22.1 Nilsi�- ralli

    Starletin eka kisamatka loppui jo perjantai iltana, kun kytkin akseli meni poikki. N�in ollen ennen ensimm�ist� F-Cuppia Lappeenrannassa ei Starletilla p��st� ajamaan yht��n ek kilometri�.

15.1.2000 Lahti- ralli

    Kisan piti olla Starletin testikilpailu, mutta kun autoa ei keretty edes kokeilemaan, p��tettiin kisaan l�hte�, vanhalla sotaratsulla, Corollalla. Luokkana oli kuitenkin pieni f-ryhm�, johon Corolla on hieman alitehoinen. Luokan kovuuden vuoksi tavoitteena oli maaliin p��sy ja sen kautta saatavat ajokilometrit. Kisa alkoi pienell� raviratapy�rityksell�, jossa auto tuntui oudon nihke�lt� ja voimattomalta ajaa. P�tk�n j�lkeisell� siirtym�ll� alkoi per�st� kuulua kolinaa. Vikaa tutkittiin huollossa ja p��llisin puolin kaikki oli kunnossa. Matka jatkui EK 2:lle, jossa kolina voimistui ja auto oli edell��n voimaton. EK:n puoliv�liss� p��tettiiin keskeytt�� ja s��st�� auto suuremmilta tuhoilta. Joten EK kilometrit j�i n.7:��n ja t�rkeit� kilometrej� j�i ajamatta. Tilanne olikin uusi, koska keskeytys oli vasta uran toinen ja ensimm�inen tekniikasta johtunut.    

Kuvia Lahti- rallista

8.1.2000 Riihim�ki- ralli

   Vuoden vaihduttua oli edess� nousu A-junioreihin, ja Riihim�ki sai toimia A-junnu tason mittaus paikkana. Luokkana oli pieni a-ryhm�, jonka voitosta l�hdettiin ajamaan. Alku otettiin varovasti ja vauhtia nostettiin sen mukaan mik�  hyv�lt� tuntui. Kaikki meni hyvin, kunnes niin sanotun tauon j�lkeisell� siirtym�ll� ei aika riitt�nyt siirtopy�rien poisvaihtoon, ja tuloksena t�st� oli 10 sekunnin aikarangaistus. Loppup�tk�t tultiinkin sitten kaasu pohjassa, ja maalissa tuloksena oli luokkavoitto ja yleiskilpailun 12 sija. P�tk�aikojen mukaan sijoitus olisi yleiskilpailussa ollut 9:s, mutta AT-pisteiden takia sijoitus putosi harmittavasti kympin ulkopuolelle. Kaiken kaikkiaan pitk� kisareissu oli kuitenkin kannattava, ja taas on takana 80 ek kilometri� enemm�n.

Kuvia Riihim�ki rallista.